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Métropole Nice Côte d’Azur : La ligne 5 du tramway représente un investissement de 376 M€

Faits marquants

Approbation officielle : Le conseil métropolitain de Nice Côte d’Azur valide le financement et les enquêtes nécessaires pour la ligne 5 du tramway.
Montant total : Le coût prévisionnel est estimé à 376 millions d’euros HT, incluant travaux, acquisitions foncières et équipements.
Impact économique et environnemental : Création d’emplois, réduction des émissions de carbone et amélioration de la mobilité urbaine.

Le conseil métropolitain de Nice Côte d’Azur a approuvé, début juillet, les procédures d’enquête et les autorisations nécessaires pour la mise en œuvre de la ligne 5 du tramway. Ce projet, essentiel pour le territoire, représente un investissement majeur de 376 millions d’euros hors taxes, couvrant les ajustements post-concertation, les acquisitions foncières, les travaux d’infrastructure et les équipements requis. Ce financement ambitieux vise à desservir les quartiers de Nice-Bon Voyage, Nice-L’Ariane, ainsi que les communes de La Trinité et Drap.

Impact économique et environnemental

L’investissement dans la ligne 5 du tramway aura des retombées économiques et environnementales importantes. Le projet, qui concerne 47 000 habitants et 14 000 emplois, vise à économiser 2 000 tonnes équivalent carbone par an. Il inclut également la plantation de plus de 1 000 arbres et la création d’espaces publics végétalisés, contribuant à la réduction des îlots de chaleur urbains.

Intermodalité et infrastructures

Le projet prévoit la construction de 7,6 km de nouvelle infrastructure, desservant 15 stations et incluant des pistes cyclables et des parkings-relais à des emplacements stratégiques. La ligne améliorera l’offre de transports collectifs et leur qualité en intermodalité avec trois gares ferroviaires existantes : La Trinité-Victor, L’Ariane-La Trinité, et Pont-Michel.

Phases des enquêtes et acquisitions foncières

Pour concrétiser ce projet, plusieurs enquêtes publiques seront menées, dont :

Enquête d’utilité publique et parcellaire : Obtenir les arrêtés nécessaires pour l’expropriation des parcelles privées et publiques concernées.
Enquête de mise en compatibilité des documents d’urbanisme : Adapter le PLU métropolitain et le PLU de Drap aux besoins du projet.
Enquête environnementale : Assurer la prise en compte des enjeux environnementaux.

Les acquisitions foncières constituent une part significative de l’investissement, estimées à 23 344 500 € HT. Ce montant couvre :

Les indemnités principales : 16 040 000 € HT
Les indemnités accessoires : 4 096 500 € HT
La majoration pour aléas divers : 3 208 000 € HT

Prochaines étapes

Le maître d’œuvre finalise actuellement les études de projet. Les prochaines étapes incluent le lancement des enquêtes publiques et la préparation des travaux d’infrastructure. Ce projet ambitieux et stratégique pour le territoire de la Métropole Nice Côte d’Azur se concrétise grâce à des investissements importants et à une forte adhésion publique (98 % des contributions en faveur de la création de la ligne 5.

Sources : En ligne avec le tramway, Nice 24