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86 millions d’euros pour moderniser la ligne ferroviaire Nice-Breil-sur-Roya

Faits marquants :

Un investissement total de 86 millions d’euros pour la modernisation de la ligne ferroviaire Nice-Breil-sur-Roya, dont 56 millions financés par la Région PACA.
Un budget de 8 millions d’euros dédié aux cars de substitution pendant les travaux, qui se dérouleront en trois phases distinctes jusqu’en décembre 2025.
L’État, SNCF Réseau, la Métropole Nice Côte d’Azur, la Communauté de Communes du Pays des Paillons et la Communauté d’Agglomération de la Riviera Française complètent le financement.

La Région SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) a lancé un projet majeur de modernisation de la ligne ferroviaire Nice-Breil-sur-Roya, représentant un investissement total de 86 millions d’euros.

Ce projet, essentiel pour la sécurité et la pérennité de cette ligne, se déploiera en trois phases distinctes de travaux, impliquant des fermetures totales et partielles de la ligne sur une période de plus d’un an. Un budget supplémentaire de 8 millions d’euros a été prévu pour garantir la continuité du service grâce à des cars de substitution.

Contexte des travaux

La ligne Nice-Breil-sur-Roya, vitale pour les habitants de la vallée de la Roya, nécessite des rénovations importantes, accentuées par les dommages causés par la tempête Alex en 2020. Le projet de modernisation, débutant le 2 septembre 2024, est structuré en trois phases pour permettre la consolidation des infrastructures et l’amélioration de la stabilité des voies tout en minimisant l’impact sur les usagers. La Région PACA finance une grande partie de ce projet, soulignant son engagement envers la sécurité et l’efficacité des transports dans la région.

Engagements financiers et partenariats

Le projet bénéficie d’un financement global de 86 millions d’euros, avec une contribution majeure de la Région PACA (56 millions d’euros). Outre les 8 millions d’euros alloués aux cars de substitution, le financement est complété par l’État, SNCF Réseau, la Métropole Nice Côte d’Azur, la Communauté de Communes du Pays des Paillons et la Communauté d’Agglomération de la Riviera Française. Cette coopération souligne l’importance de cette ligne pour la région et son développement futur.

Phases de travaux et calendrier

Les travaux sont organisés en trois phases distinctes :

Du 2 septembre au 22 septembre 2024 : Fermeture complète de la ligne. Cette première phase permettra de réaliser les opérations les plus critiques nécessitant une interruption totale du trafic.
Du 23 septembre 2024 au 23 novembre 2025 : Fermeture partielle de la ligne entre Drap et Breil-sur-Roya. Pendant cette période, les travaux se concentreront sur la section la plus complexe de la ligne, tout en maintenant une liaison ferroviaire entre Nice et Drap.
Du 24 novembre au 13 décembre 2025 : Nouvelle fermeture complète de la ligne pour finaliser les travaux et préparer la réouverture.

La réouverture complète de la ligne après les travaux est prévue pour le 14 décembre 2025.

Mise en place de solutions alternatives

Pendant les travaux, un service de cars de substitution, financé à hauteur de 8 millions d’euros, sera déployé pour garantir la continuité du transport. Ce dispositif vise à limiter l’impact des fermetures, notamment durant les périodes de fermeture totale. Une page web dédiée sera disponible pour informer les usagers sur les horaires et les itinéraires des cars de substitution, ainsi que sur les détails des travaux.

Sources / En savoir plus : BFM Côte d’Azur, SNCF, Nice 24