- Un investissement stratégique pour la mobilité et l’aménagement urbain, avec la création d’un parking de 500 places dans un quartier en pleine transformation à l’est de Nice.
- Un projet intégrant un volet environnemental fort, avec un parc urbain de 4000 m² destiné à limiter les îlots de chaleur et à améliorer la qualité de vie des habitants et usagers du secteur.
- Une approche axée sur l’autonomie énergétique et la gestion des ressources, avec l’installation de 1800 m² de panneaux photovoltaïques sur le toit du bâtiment et un système de récupération des eaux pluviales pour optimiser l’usage de l’eau.
Un aménagement intégrant mobilités et environnement
Annoncé par la Métropole Nice Côte d’Azur, le parking en superstructure de 500 places à Vauban s’inscrit dans un projet urbain élargi, qui va au-delà d’une simple infrastructure de stationnement.
Sa particularité réside dans l’ajout d’un parc urbain de 4000 m², conçu pour réduire l’impact des îlots de chaleur et améliorer le cadre de vie dans ce secteur de l’est niçois.
L’intégration de cet espace vert répond à des enjeux d’adaptation climatique en ville, où la végétalisation permet de limiter l’accumulation de chaleur et d’offrir un environnement plus agréable aux usagers et riverains.
Une approche énergétique et hydrique intégrée
Le projet prévoit l’installation de 1800 m² de panneaux photovoltaïques sur le toit du bâtiment.
Cette infrastructure s’inscrit dans une logique de valorisation énergétique et le projet adopte un système de récupération des eaux pluviales, optimisant ainsi la gestion de cette ressource. Cette approche vise à réduire la dépendance aux réseaux classiques d’approvisionnement, notamment pour l’entretien des espaces verts du parc urbain adjacent.
Un projet structurant pour l’offre de stationnement à nice est
Ce nouvel équipement complète l’offre existante avec :
- 100 places équipées pour la recharge électrique,
- 110 emplacements dédiés aux vélos,
- 40 places réservées aux deux-roues motorisées.
Ce projet s’aligne ainsi sur les politiques publiques en faveur de la mobilité durable et des alternatives à la voiture thermique, accompagnant la transition vers des transports moins polluants.
Les travaux débuteront prochainement, pour une mise en service prévue au premier trimestre 2026. Ce projet, en combinant mobilité, durabilité et attractivité économique, illustre une approche intégrée du développement urbain, tournée vers l’avenir.
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