Faits marquants :
- Capacité quotidienne : Le bus à haut niveau de service (BHNS) de la ligne 8 (14 bus fabriqués par l’entreprise française Heuliez) prévoit de transporter 16000 usagers chaque jour à compter du 2 septembre 2024.
- Transition écologique : Avec une flotte projetée à 100% décarbonée d’ici fin 2025, Nice se positionne en leader de la mobilité durable.
- Innovations technologiques : Les nouveaux bus électriques, dotés de technologies avancées, assurent confort et sécurité, réduisant l’impact environnemental.
La ville de Nice initie une transformation majeure de son réseau de transport public avec l’introduction du bus à haut niveau de service (BHNS) sur la ligne 8, qui commencera à opérer à partir du 2 septembre. Le projet s’inscrit dans une démarche de mobilité durable visant à réduire considérablement l’empreinte carbone des transports en commun.
Le BHNS de Nice : une capacité de 16 000 passagers par jour
Avec le lancement prochain du BHNS, la ligne 8 promet une capacité de transport de 16 000 usagers quotidiens. Le service, avec une fréquence de passage toutes les 7 minutes, vise à désengorger les axes routiers principaux et à offrir une alternative rapide et efficace d’accès au centre-ville de Nice depuis le nord de la Ville.
Une stratégie ambitieuse pour une ville décarbonée
L’objectif de la Métropole Nice Côte d’Azur est de parvenir à une flotte de transport entièrement décarbonée d’ici la fin de l’année 2025. Ce projet comprend 238 véhicules, avec un mix énergétique réparti entre véhicules électriques (52%) et véhicules fonctionnant au bioGNV (48%).
Avec l’inauguration du BHNS, Nice confirme son engagement sur la voie de la durabilité, en améliorant l’efficacité de son réseau de transport tout en minimisant son impact environnemental. Cette initiative est un exemple concret de l’engagement de la ville en faveur d’une mobilité urbaine plus propre et plus verte.
Source / En savoir plus sur Nice24
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